近日,《物流业降本增效专项行动方案(2016-2018年)》出炉。其中,从五个方面提出了21项具体措施,以降低企业物流成本、提高社会物流效率。目标是到2018年,社会物流总费用占GDP比重较去年降低1个百分点以上。
早在2015年8月,发改委就曾明确指出,到2020年,社会物流总费用占GDP比率在16%基础上再降1个百分点,物流业对国民经济的保障和支撑作用进一步增强。
实际上,近几年,我国物流成本一直在不断下降。2010年,全社会物流总费用占GDP比率为17.8%,2016上半年,已下降至14.6%。不过,这一数据仍高于全球平均水平,且比发达国家高出一倍,未来还有较大的下降空间。
物体作为基础性产业,降低成本可有效减轻实体产业成本,企业利润空间因此加大。可见,物流业降本增效,对我国经济恢复增长起着至关重要的作用。
据前瞻产业研究院智能物流行业报告数据,我国物流行业发展整体呈上升态势,社会物流总额逐年增长,从2006年的59.6万亿稳定增至2015年的220万亿。
然而,随着我国经济发展放缓,多个消费领域萎缩,物流行业亟待转型。与此同时,新技术与新业态层出不穷,智能化和信息化技术在物流行业快速普及应用,智能物流得以迅速发展。
发展智能物流,是物流业降本增效的关键所在。而传统物流模式转向现代物流体系转型升级,主要推动因素有四个。
第一,“互联网+”浪潮下,传统物流难以适应新常态经济,需建设新的物流行业规模和标准,向智慧型信息化的第三方物流服务升级换代。
第二,生鲜物流需求大增,促使智能物流发展。生鲜产品市场需求量大,但物流损耗大、配送成本居高不下等,需要智能高效的物流带来全新的变革。
第三,“一带一路”地推进,需要跨国跨地区的智能化物流支撑。智能物流的高效、智能,对形成跨区域的多式联动,实现新的区域经济增长目标,有着至关重要的作用。
第四,跨境电商如火如荼,国内物流企业需跟进智能升级。随着国内各大企业加快向外走的脚步,将带动跨境电商的发展,同时离不开智能物流的协助。
综上,随着物流业降本增效,智能物流有望得以快速发展,并迈入“黄金时期”。