铁路货运十连跌 “克强指数”显示中国经济已千疮百孔？

“克强指数”三大指标之一铁路货运量连降十个月，尽管铁路投资加速增长。显示中国经济放缓的趋势越来越明显。

交通运输部今日公布了2014年10月交通运输运行分析报告。报告显示，铁路货物发送量下降6.6%。这已经是铁路货运连续十个月下降了，而九月份铁路总公司开通快运班列也未能改变这一趋势。十月份的降幅反而比上月扩大了1.1个百分点。

2007年，时任辽宁省委书记的李克强表示，要真正了解他所在的辽宁省的经济状况，他宁愿关注另外3个指标：用电量、铁路货运量以及贷款发放量。这几个数据无法人为造假，反映了制造业为主的中国经济的真实状况。此后，英国《经济学人》杂志发明“克强指数”，将上述三大数据加权平均，被认为更准确地提前反映了中国经济。

今年1-10月，全国全社会用电量45484亿千瓦时，同比增速较9月回落1个百分点，较2013年前10月全社会用电量同比增速回落3.4个百分点。

而10月的信贷数据显示，新增人民币贷款环比骤降36%，社会融资规模大幅低于预期，M2增速放缓至12.6%，创7个月新低。

十月份“克强指数”的三个构成要素全面走弱，导致“克强指数”10月环比下降20%至4.54，距离8月创下的五年新低3.84仅一步之遥。

克强指数

交通运输部公布的数据还显示，10月份，全社会完成货运量38.8亿吨，同比增长4.8%，增速较上月回落4.2个百分点，其中，铁路货物发送量下降6.6%，降幅较上月扩大1.1个百分点；公路、水路货运量虽保持增长，但增速也分别放缓了5.2个和0.2个百分点。

而1-10月份，全社会累计完成货运量353.9亿吨，增长7.3%，其中铁路货物发送量下降2.9%，公路、水路货运量分别增长8.8%和6.7%。

不过，铁路的投资是在加速增长的。交通运输部的数据显示，1-10月份，共完成交通固定资产投资19057亿元，同比增长15.6%，增速较1-9月份加快0.7个百分点。其中铁路（含基本建设、更新改造和机车车辆购置）完成投资5374亿元，增长25.2%，加快1.8个百分点。