在扛了几个月之后,油价还是涨了,虽然这个周期并不算短,但对于新年刚投入生产的企业来说,成本压力又增大了。记者昨日从昆明市场了解到,汽油方面市内部分民营加油站仍继续给出优惠,而本地一些物流和快递企业虽然很想涨价,但出于竞争压力,短期内都很难大幅度“跟风”。
93#汽油仍有价格优惠
根据国家发改委7日的通知,从昨日零时开始,国内的90#汽油和0#柴油都将分别上调300元/吨。从昆明市场的情况来看,常规销售的93#和97#汽油每升分别上涨了0.24元、0.25元,而0#柴油也上涨了0.25元/L。不过从零售价格市场来看,目前本地市场民营加油站的93#汽油仍继续有优惠。
记者了解到,目前昆明市内省委加油站等民营加油站,都在最高零售限价下给出0.1元/L的优惠。“目前昆明市场93#汽油批发价虽然随调价有所上涨,不过距离最高限价仍有200元/吨的价格空间,由于定价更灵活的原因,民营加油站的价格优惠也会持续。”一位业内人士介绍。
不过,对于需求柴油较大的多数企业来说,则很难摆脱价格上涨的影响。记者从本地市场了解到,目前昆明两大油企旗下的加油站都执行新的最高限价,而部分民营加油站由于进货数量原因,还出现了高出零售限价的情况。“由于两大油企采用停批保零和2:1比例搭售,多数柴油需求户都只能选择零售购进,这样每升比之前多出0.25元的运输成本。”从事物流运输的赵高续告诉记者。
中长途运输可能率先涨价
油价上调,“最疼”的莫过于物流等耗油大户。事实上,在涨价风声刚传出后,从事物流等行业的车辆就开始集中加油,希望赶上“最后一桶便宜油”,记者昨日从二环路一些大型加油站了解到,由于交通原因,7日晚二环北路等主干道集中了大量货车加柴油,虽然加油站方面一直都执行限量销售,不过由于车辆过多,包括上马村中石化加油站等当日都出现了柴油销售超量的情况。
即便如此,物流企业短时间抢购的“便宜”油,对于其消耗量来说也只能是杯水车薪,“开年之后货物订单方面出现了快速增长的情况,但现在运输成本一涨,利润空间还要被进一步压缩。”从事省内运输的业内人士李程说。
不过,目前物流行业并没有立即出现涨价。“一般的老客户,肯定要先稳定一下,通过订单量来缓解成本压力,不过对于后面的新接入单,数量不算大的话,肯定只有微调价格了。”据了解,虽然物流行业内部定价还需要一定时间的缓冲,不过中长途运输由于周转成本压力,很容易率先涨价。
竞争让昆明快递暂时“低调”
对于另一耗油大户快递来说,虽然去年开始涨价风声不断,不过目前多数仍选择观望,短时间内仍将执行目前的价格标准。但是在不断出现的运输成本压力面前,昆明的圆通等快递正在酝酿提高首重价格。
圆通快递业务经理张兴菊介绍,对于油价的又一次上涨,目前他们公司讨论准备将首重增加2元,不过最终价格还没有确定。“短时间内,快递竞争压力会成为多数企业的首要解决问题,价格浮动并不会直接出现。”张兴菊说。
不过在记者的采访中,包括申通、顺丰、韵达、天天等主要快递企业都没有跟风的意愿。由于去年包括顺丰、韵达等已经上调过计件标准,多数业内人士也表示在油价等成本因素累计产生爆发前,全线的涨价动作不会出现。“目前快递行业整体竞争压力还很明显,对于所有的快递企业来说,都不愿意因首先涨价卷入话题中。”一位李姓业内人士说。