物流的“春运”尴尬：快递公司歇人不歇业

春节将至，物流“压力山大”，快递业也正遭遇“歇人不歇业”的尴尬。由此引发的派送费上涨、快递员怨怒、快递变“慢递”等正在上演。

据报道，临近春节，申通、圆通、中通、韵达等快递巨头普遍存在“歇人不歇业”情况，即按照有关规定保证不低于6小时的服务时间，但缩减投入，拒接远郊业务。另外，在不歇业的快递公司中，派送费也有小幅上涨。

为避免快递“春运”不给力，有关机构此前已对各快递公司下达节日期间营业规定。国家邮政局要求快递企业在春节旺季不得擅自停止营业或缩水服务，否则将吊销营业许可证。中国快递协会也下达服务指导规范，要求快递营业网点保证每天服务时间不低于6小时。

事实上，严格照相关规定执行的快递公司并不多。有分析认为，如何界定快递业的“歇业”问题仍存疑。快递业虽然属于公共服务业，但目前的监管措施仍待细化，快递公司也需要根据市场需求适时调整策略，如提前储备员工换班倒、适当提价等。

快递变“慢递”，甚至变“不递”，对电子商务的影响最为直接。近期，网购延迟发货已经成为普遍现象。据统计，今年春节前30天全行业整体快件处理量将达到3.93亿件，比去年同期实际完成业务量增加57.2%。这对很多目前已经爆仓的快递公司而言，只会雪上加霜。据了解，迫于物流压力，很多网店在年末最后一波大促销前，不得不提前“鸣金收兵”。

“电商促销”与“快递压力”之间的相关性已越来越高，曾有业内人士直指电商促销让快递背负了骂名，“在电商总在不断压榨上游供货方与下游快递利润，赚光了低价让利的好名声。”有分析指出，电商促销往往带来订单量激增，但快递企业并不可能时刻按照最高峰时来设定运力，这种矛盾是“爆仓”屡屡上演的原因所在。